動力電池是新能源汽車的動力來源，是整車中最重要的系統(tǒng)，也是區(qū)別于傳統(tǒng)燃油汽車的標(biāo)志性部件，目前動力電池的成本占新能源整車成本的30%～40%。動力電池長期被認(rèn)為是推動新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵部件，也是新能源汽車的核心市場競爭力。隨著新能源時代的蓬勃發(fā)展，一汽-大眾積極進(jìn)行電動化布局，佛山MEB電池工廠已在2020年投產(chǎn)，有著專門針對純電汽車打造的MEB平臺，靈活適配從緊湊型到廂型貨車等多種車身類型。
// 電池工廠概況
從產(chǎn)線來看，工廠建有一條先進(jìn)的電池殼體焊裝線和一條先進(jìn)的電池包裝配線，其中電池殼體焊裝線建立在二層，電池包裝配線建立在一層。從工廠物料來看，動力電池的物料主要是看板件，根據(jù)物料體積區(qū)分為大件GLT和小件KLT兩種，其中核心物料是電池模組，占據(jù)了動力電池主要的體積；而散件物料種類比較少，大約包括100多種型號。
物料來源卻比較豐富多樣，包括通過進(jìn)口來的CKD（全散裝件）物料，長途取貨、短途取貨及自送等各物流模式運(yùn)輸而來的物料。
由于動力電池工廠坐落在電動汽車MEB平臺工廠內(nèi)，為節(jié)約面積，減少庫存，降低物流成本，提高物流效率，佛山MEB電池工廠根據(jù)主要物流作業(yè)流程進(jìn)行了智能物流布局。主要作業(yè)流程包括：分類訂貨、零部件入廠、存儲/上線、成品發(fā)貨。
// 自動裝卸應(yīng)用
在成品發(fā)貨環(huán)節(jié)，因格智能充分結(jié)合工廠產(chǎn)線布局和物料種類、來源等情況，為客戶定制了雙層滑鏈?zhǔn)阶詣友b卸車。由于電池重量大、不便搬運(yùn)，且有較高安全需求，自動化傳送鏈剛好可以解決這些需求，尤其是裝車和卸貨環(huán)節(jié)，通過外平臺傳送鏈對接車廂內(nèi)部滑鏈裝卸系統(tǒng)后將貨物傳送到卡車內(nèi)部，到主機(jī)廠卸貨時，同樣對接自動化傳送鏈，經(jīng)傳送鏈送至安裝工位直接進(jìn)行電池裝配。
同時，倉庫端通過準(zhǔn)時化系統(tǒng)獲取到整車上線信息，并拆分到電池型號，并根據(jù)整車上線計劃實時按順序備貨，利用自動化軌道對接車內(nèi)滑鏈系統(tǒng)，將約半噸重的電池自動裝貨至卡車，從而幫助客戶實現(xiàn)精準(zhǔn)配送的目標(biāo)。
因格智能為一汽物流佛山MEB電池工廠打造的成品電池包的自動裝車解決方案，作為JIT配送模式的重要一環(huán)，打通了從整車需求端到零部件供應(yīng)端的信息鏈路，節(jié)省了人工投入，大幅提升裝卸作業(yè)效率，為動力電池工廠Milk Run集貨運(yùn)輸模式提供了強(qiáng)大助力。